国内减速机行业作为我国重大装备机械的配备装置，在国民经济和国防工业各个领域都有重要应用。近两年我国针对减速机行业的技改工作，做了一系列调查，尤其在齿轮减速机方面，重视经济增长提升的稳定性和具体效益，研究进出口现状，加强对减速机行业的深层调整。

　　国内减速机行业长期存在一定的发展缺陷，多种资本方式并存，竞争形态不一，中小企业的覆盖率占据大半江山，外资企业的市场份额占四分之一，行业整体的散、乱情况也比较严重。这给我国企业竞争国外资本形成了不小阻力。可见，要走出一条新路，减速机企业要积极寻求市场机遇，把握长远的发展目标，借用资本市场的开放性形成自身的产业优势，增强企业在产品、技术、经营等方面的实力。

　　国内在这几个方面也做了很多工作和努力。首先，我国推行减速机行业的标准化建设，以适应国家产业化的发展战略。标准化战略意在实施技术创新，使行业由政策导向、投机导向趋向需求导向、技术导向，摆脱中小企业遍布而无实质产业集群化协作发展的现状。为此，我国增强了行业标准的准入机制，将管理推进到企业的设计、研发中，力求使之成为满足行业发展要求的产业。落后产能与过剩产能将是滞碍发展的因素，标准化战略协调新近产能与过剩产能的关系，通过淘汰落后产能、消化过剩产能的办法减轻行业负担，强化了自主创新和基础研究的标准化工作。

　　其次，行业的发展需要培育一部分强硬的生产力，特别是品牌实力。施行中型企业的积极扶植政策，培育大型企业在国际产业环境中的竞争力，保持行业的发展势头，使行业的龙头带动作用增强。积极介入，间接引导，是目前发展的有效手段。我国若是能多拥有几个大型集团化的减速机企业，一定能够在与国外同行的竞争中保持一定的优势。

　　总而言之，目前国内减速机企业同国外系列产品相比在开发和革新方面进展缓慢，自主生产的部分减速机传动设备基本上是通用性产品，发展劲头不足。因此我国减速机企业要想争取中高端市场份额，需要积极寻求市场机遇，走一条发展的新路，在国家标准化战略不断推进的过程中，把握发展方向，着力成长，争取在"十二五"的新一年获取更大的发展动力。

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