★ FLENDER 集团是世界上最大的专业动力传动设备制造商，它生产各种用途的齿轮箱、齿轮马达、联轴器和电动机等，即动力传动链上的各单元都可以提供。其中电动机的功率范围覆盖 0.2kw ～ 20,000kw，齿轮箱额定输出扭矩和联轴器的传递扭矩范围覆盖 0.1kN.m ～ 10,000kN.m。

★弗兰德减速机广泛应用于各个领域。以煤炭行业为例，它们被用在带式输送机、刮板式输送机、绞车、卷扬机、破碎机、选粉机、瓦斯泵等等设备上。

4、关于FZG

★在 FLENDER 众多的产品中，FZG 标准齿轮箱制造历史最长，应用领域最广，品种最多，也最为著名。而与其相关的派生的产品又多达十五项之多。——今天所介绍的内容就是关于标准齿轮箱的，其中的大部分内容都可以引用到 FLENDER 的其它产品上。

★几点说明：

①、齿轮箱的使用和操作一定要严格符合 在 FLENDER 和客户所签订的合同中所规定的有关性能和供应条件。

②、齿轮箱在供货时已处于准运行状态。

③、齿轮箱的供货需要确定七个方面的内容：

⑴、产品类型——H平行轴、B直交轴，

⑵、输出轴形式——S实心轴、V加强型实心轴、H带平键的空心轴、D带锁紧盘的空心轴、F法兰轴、K花键轴

⑶、安装方式——H、M卧式、V立式

⑷、规格——平行轴3 ～ 26 ，直交轴4 ～ 26

⑸、速比——1.25～450

⑹、输入输出轴布置形式————A、B、C、D、E、F、G、H、I (按 输入输出轴外伸数量及相对位置、箱体内齿轮的排序 最多可分为 7 种形式)

⑺、附带的配置——冷却风扇、冷却盘管、逆止器、Taconite 轴封、 ……

1、齿轮箱的构造及配置

（1、箱体

★齿轮箱的箱体是铸铁的。如果另有要求的话，还可以制成是钢的。

★规格 12 和 12 以下的齿轮箱的箱体是整体的，13～26 和平行轴 1 级传动的齿轮箱的箱体是分体的。

★齿轮箱箱体的设计具有刚度大、噪声和温度特性好等优点。

★箱体上配备了：①尺寸合适的起吊孔、②检查孔盖或组装孔盖，③检查润滑油液面高度的油尺，③加油丝堵、④排油丝堵，⑤通气阀。

★箱体按无限长寿命设计，正常使用寿命 20 年以上。

(2、齿轮轴、齿轮、输出轴

★齿轮轴和齿轮的材料为 17CrNiMo6 ，这是一种优质低碳合金钢，经渗碳、计算机控制淬火后齿面硬度高达 HRC 60°±2°。

★齿轮齿面经双过面磨削，即双向旋转效果一致。精度等级 5～6 级。

★齿轮是靠过盈配合和平键安装在齿轮轴上的。这种配合和连接保证了扭矩的传递和高度的可靠性。

★输出轴的材料为 C6ON，这是一种优质碳素结构钢。

★输出轴按无限长寿命设计，正常使用寿命20年以上。

 

2、润滑

★齿轮箱的润滑方式可分为两大类：

①、浸油润滑或飞溅润滑

除非在合同中另外有所规定，否则齿轮啮合点和轴承都是由齿轮带起来的润滑油进行润滑的。这也意味着齿轮箱所需之维修工作量是相当小的。

②、通过附加供油装置实现的压力润滑

★在非水平安装的齿轮箱上、在轴承的转速和齿轮的圆周速度不高时，飞溅润滑系统就要更换成压力润滑系统或者采用辅助的压力润滑系统。

★压力润滑系统包括：

①法兰泵供油润滑系统

②电动泵供油润滑系统

③稀油站供油润滑系统

★法兰泵供油润滑系统 或 电动泵供油润滑系统 是永久性的安装在齿轮箱箱体上的。

3、轴承

★轴承为外购的标准件，制造商及品牌是： SKF，FAG 或 INA

★齿轮箱中所有的轴都是安装在轴承上的。——所有的轴承又都是安装在箱体上的。

 

★轴承的振动、噪音、发热、温升、失效与下列因素有关：

①润滑不良

②游隙过大或过小——会在维修更换轴承时出现

③负荷过大

④偏载过大

⑤设备安装不对中

⑥污染

……

4、轴封

★径向轴封为外购的标准件，制造商及品牌是： SIMRIT、NAK 或 Busak + Shamban

★径向轴封是标准的密封类型。它还配备了一个附加的防尘唇以保护实际的密封唇部不受外界的污染。

★径向轴封不能用于灰尘过多之处。

★为了弥补径向轴封有限的应用范围，FLENDER 特殊设计了组合式密封——Taconite密封，这种组合式密封很适合于在灰尘很大的环境里面工作的齿轮箱。它有一系列的密封件组合在一起，包括径向轴封、层状密封和添加润滑脂的迷宫式密封，以防止灰尘的渗入。

★轴封的失效与下列因素有关：

①化学腐蚀

②高温

③粉尘渗入

④设备安装不对中

……

5、逆止器

★某些使用场合要求齿轮箱配备机械式逆止机构。这可以让齿轮箱在运行的过程中只能朝向一个方向旋转，而旋转的方向是用箭头标注在齿轮箱输出轴上方的。

★逆止机构是安装在齿轮箱的安装法兰盘上的并且是密封不漏油的，它和润滑油循环系统形成一个整体。

★当齿轮箱依工作机规定的方向旋转时，逆止装置内圈，保持架和逆止块也随之转动。在达到一定速度（约 1000rpm）后，保持架靠离心力的作用将逆止块提起，使所有的因转动而摩擦的零件分离（间隙 0.18～0.5mm），形成空转，避免了摩损和发热。

★逆止装置的寿命与工作机的起停次数，转速有关。起停次数少，安装逆止装置的轴的转速高，逆止装置的寿命就长。

★注意事项！

①、为了避免损坏逆止器或者齿轮箱，电机一定不能以禁止旋转的方向旋转。

②、要遵守齿轮箱上的指示。

③、在运行中不得小于最低提起速度。

④、反转保持架的方向即可改变齿轮箱的旋转方向。 ——此项工作须在 FLENDER 或我公司服务部人员的指导下才可进行。

 

6、冷却风扇

★冷却风扇是安装在齿轮箱的一根高速轴上的并配有导流风罩。该风扇从导流风罩的格栅孔吸入空气并将之吹到齿轮箱的表面，这样就可以加快将齿轮箱箱体里面的部分热量散失掉。

注意事项！

①、对于安装了风扇的齿轮箱，在安装联轴器或者其它零部件的安全防护罩的时候一定要留出足够的空间让空气进入。

②、所留出空间的尺寸5~10mm。

③、一定要将风扇罩固定好并防止外界的异物进入。

④、如果风扇或者齿轮箱的箱体脏了，就会大大地降低冷却效果。

 

7、冷却盘管

★冷却盘管安装在的齿轮箱里面。在冷却盘管里面通的是冷却水。进入齿轮箱的冷却水的温度应 ≤ 20℃， 最高不超过 30℃。硬水需要经过软化才可以使用。当冷却水流过冷却盘管的时候，热量就会从冷却盘管传递到冷却水中，从而将热量从系统中排出。

★注意事项！

①、冷却水可以以任意方向流过齿轮箱。

②、冷却水的压力不得超过 0.8MPa，一般为0.3～0.4MPa 即可。

③、冷却水的流量约为 8L/min。

④、如果齿轮箱停止工作而且停止的时间比较长，或者有结冰的危险，就一定要将冷却盘管中的冷却水排放干净。最好要用压缩空气将水分吹干。

⑤、冷却盘管的末端一定不要扭曲，否则就会损坏冷却盘管。

⑥、缩径螺丝一定不能拧的过紧，也不能拆卸下来，否则也会造成冷却盘管的损坏。

⑦、为了避免过高的水压，冷却水供水系统必须配备一个流量控制装置，例如减压阀或截止阀，以控制最高水压值。

⑧、最初的通水要将循环水系统中的所有截止阀都完全打开。尤其是齿轮箱冷却盘管出口处的截止阀要保证常开，除非在维修时需要和系统断开的时候。

 

8、齿轮箱的安装

★综合信息：

1、组装和安装工作必须要由经过培训素质合格的人员谨慎地进行。

2、在进行规划设计的阶段就应该给齿轮箱留出足够的空间以备以后进行维护保养和修理工作。

3、在开始进行组装和安装工作之前一定要准备好合适的起重设备。

3、如果齿轮箱上配备了冷却风扇，则应该有足够的空间以便能够吸入空气。

★注意事项：

①、在户外安装时应该避免日晒雨淋，即采取必要的保护措施，例如加设防护蓬等。

②、一定要避免集中的热力辐射。

③、操作人员要保证没有落下物体或者在齿轮箱上堆积东西等，否则会影响齿轮箱的散热性能。

④、严禁在齿轮箱上进行焊接工作，齿轮箱也不得用作焊接工作的接地点，因为焊接会造成齿轮齿面和轴承的不可修复的损坏。

⑤、安装时应该使用齿轮箱设计的安装面上的全部固定点。

⑥、在组装或者解体过程中损坏了的螺丝螺母等紧固件都必须用新的同等强度和型号的螺丝螺母等紧固件更换。

⑦、为了保证良好的润滑，一定要遵守订单中所规定的安装位置。

★安装完毕后的检查工作：

①检查所有的连接螺栓是否拧紧到规定的扭矩数值。

②检查紧固件拧紧后联接件的对中是否发生了变化。

③对照具体订单的设备清单和所提供图纸检查有可能拆掉的装置是否已经全部安装回去了。

④不旋转的零部件一定要就位正确，不得和旋转零件接触。

 

9、机架安装

★安装齿轮箱的基础应该平整。在拧紧紧固螺栓的时候不能让齿轮箱产生过大的应力。

★安装齿轮箱的机架的刚性应该足够大，并且适合于齿轮箱的重量和扭矩，还要增加防止齿轮箱可能产生的平面位移的紧定螺钉。

★紧固螺栓应该拧紧到规定的扭矩值。螺栓的强度级别为 8.8级 。

★有关尺寸、需要的空间、供应管路的连接和安排（例如独立式的润滑油冷却装置）等，可参见齿轮箱的文件中的图纸。

★当组装各驱动单元时，要保证各个零部件的准确对中。在相互连接的轴之间，如果产生超出允许范围过多的角度误差和轴向误差，就会导致过早的磨损和材料的损坏。

★刚度不足的基础支架也会导致运行中的各个零部件的径向和轴向不对中，这在齿轮箱静止的时候并不能测量出来，应该注意避免。

 

10、联轴器安装

★在安装联轴器的时候应该采用合适的安装工具，绝对不要用敲打的方式进行安装（建议使用铜棒），否则就会使得齿轮、滚动轴承和锁紧环受到损害。

★一般来说，齿轮箱的输入端应该采用弹性联轴器或者液力偶合器。

★当齿轮箱配备了冷却风扇的时候，液力偶合器的液偶装置应该位于电机轴上，以保证有足够的空间让冷却空气吸入。——输入端液力偶合器安装要求 ：安装在主电机轴上。

★如果要使用刚性联轴器或者其它会产生额外的径向力或轴向力的输入和输出零部件的话（例如齿轮、链论、皮带轮、飞轮等），都应该在合同中注明。

△ 当联轴器外径的圆周速度在 30m/s 及以下时，一定要进行静平衡检测及配平衡。当联轴器外径的圆周速度等于或超过 30m/s 时，一定要进行动平衡检测及配平衡。——按电机同步转速 1500rpm 计算，联轴器最大外径的临界直径是 380mm。

★联轴器安装的径向和角度对中误差越小，设备的使用寿命就越长、运行的可靠性就越高、运行的平稳性就越好。

★对中应该在相互垂直的两个轴向平面中进行。可以使用直尺（径向不对中）和塞尺（角度不对中）进行对中。用千分表或者激光对中仪可大大地提高对中的精度。

★联轴器选择不挡 (如静或动平衡超差、附带作用不明显的制动轮等)和联轴器安装不对中将意味着：

①增加轴承的负载，降低轴承的使用寿命

②增加密封件、轴承的磨损

③增加联轴器的磨损

④增加额外的振动、噪音、能量消耗

⑤造成轴的断裂

——最终导致设备的非计划停机

 

11、带平键的空心轴、带锁紧盘的空心轴安装

★采用空心轴输出的齿轮箱的安装：

★特点：

①省去了齿轮箱和工作机之间的联轴器，——机构紧凑，无对中偏差

②扭力臂安装时无需钢结构的驱动装置架

③浮动底座安装时可简化钢结构的驱动装置架，使之体积小、重量轻

★对工作机实心轴的要求：

①材质为 C60N 或者强度更高的材质——相当与 GB 之 40Cr 调质状态或者强度更高的材质

②尺寸图表示在齿轮箱样本中

★齿轮箱安装和拆卸时一定要和工作机轴完全对中，并要注意不要发生扭曲或者倾斜。

★为了避免轴承、轴受到过高的应力，空心轴齿轮箱一定要采用扭力臂安装或浮动支座安装。

★齿轮箱工作时最好使扭力臂支座受压力而不是拉力！

……

 

12、运行

★安装好了的齿轮箱就可以进行试运行了。

★系统起动之前的准备工作：

①排放齿轮箱中的保护剂或者磨合油。附带逆止器时，逆止器中的残留物也应排放干净。——为了环境保护，注意处理好更换的保护剂或者磨合油。

②将通气螺丝孔上的黄色塑料堵更换成通气阀

③添加润滑油

△使用 FLENDER 推荐品牌的润滑油，诸如壳牌（Shell），BP，美孚（Mobile），道达尔（Total）等。

△润滑油的类别、粘度值见铭牌参数，数量按油尺标记，以接近上限为准。

△当齿轮箱配备了逆止器的时候，逆止器中也要加入大约 0.5 升的新润滑油。

④检查电动机的旋向和工作机的旋向、逆止器允许的旋向是否相一致。

★系统起动之前的检查工作：

①油面高度

②轴封的密封性

③润滑油循环管路或者供油系统管路的密封性

④冷却水循环系统中的截止阀的开启状态——要求全部打开

⑤旋转零部件是否与其它零部件有接触

⑥所有紧固件的拧紧力——是否符合要求

⑦做好检查记录

★试运行说明：

①皮带机运量按40%，60%，80%的额定运量分别试运行，每个阶段要保证充足的时间

②由80%到100%的额定运量需逐步加载，并随时记录齿轮箱振动，温度等即时数据

③需72小时以上各阶段运行累计时间后才能加载至额定运量100%

④齿轮箱首次运行后累计400h需更换齿轮油，包括逆止器中也需加注

 

13、操作

★操作

在设备运行中，齿轮箱一定要监测：

①、油温（在连续工作过程中，齿轮箱的设计温度是：使用矿物油时最高为90℃。使用合成油时最高为100℃。）

②、运行噪声的变化

③、在箱体和轴封处可能的漏油

④、测量轴承的振动

⑤、正确的油面高度

★注意事项！

①、一旦发现了任何不正常的现象或者润滑油冷却系统中的压力监测装置发出了报警，要立即关停驱动装置。找出原因，采取措施将故障排除掉。

②、如果不能确定故障的原因就通知 FLENDER 或我司服务部人员到现场进行服务。

 

14、故障、原因和措施

★有关故障处理的通用信息

在保质期内所发生的、需要进行修理的故障一定要由 FLENDER 的客户服务部进行。对于在保质期之后发生的、不能判定原因的故障，我们建议客户和我们或 FLENDER 的客户服务部进行联系。

★避免不必要的非计划停机的最基本的要求：

①避免使用不合格的联轴器，如联轴器动平衡超差

②避免设备安装不对中

★在对故障进行修复的时候，一定要将齿轮箱停下来。并保证不能让其由于偶然的因素突然起动。

 

15、维护保养 ㈠

★有关维护保养的说明

①维修工作一定要由经过培训的素质合格的人员谨慎地进行。

②必要时将齿轮箱和所有的附件都断开。

③更换润滑油

△要用和原来同一牌号的润滑油。

△当从一种牌号的润滑油更换到另外一种牌号的润滑油时，一定要用新牌号的润滑油将齿轮箱的箱体彻底冲洗干净。

△当换油的时候，要用润滑油将齿轮箱箱体里面的沉积物、金属颗粒和残留的润滑油都冲洗干净。

④清理通气阀

如果在通气阀上积存了灰尘，就要将通气阀上积存的灰尘清理干净，而不管是否到了 3 个月的清理期限。在清理的时候要将通气阀取下来，用汽油或者类似的清洗剂进行清洗，再进行干燥。也可以用压缩空气吹的办法进行清理。

⑤给组合式密封添加润滑脂

在各个组合式密封的润滑点上注入大约 30 克的锂基轴承润滑脂。

⑥清理风扇和齿轮箱表面

△步骤：取下导流风罩→用毛刷刷去风扇叶轮、导流风罩、齿轮箱表面上积存的灰尘→清除锈蚀，如果有的话→安装导流风罩。

△要保证风扇等部件固定良好。风扇和导流风罩不能有接触。

△绝对不要用高压清理设备（如高压水）清理齿轮箱。

⑦检查冷却盘管

△切断冷却盘管进水和出水管路

△检查冷却盘管的内壁并清除结垢。如果冷却盘管脏了，传热的效率就会降低。

△积存在冷却盘管内壁上的污垢应该用化学方法处理。

△如果在冷却盘管的内壁上结垢很厚，就应该对冷却水的水质（或者水垢本身）进行分析。这种分析应该由进行化学清理的专业公司进行。他们还可提供专门的清洗剂用于进行清理。

△在使用这些清洗剂之前，要保证它们不会损害冷却盘管的材料 (可和 FLENDER 联系)。要遵守生产厂家的规定。

△ 为了避免在使用具有腐蚀性的清洗剂时造成化学烧伤，一定要遵守其生产厂家所提供的安全和使用注意事项。

△严重污染的冷却盘管要更换成新的。

△将进水和出水管路重新连接好。

⑧维修完毕， 如同安装好了的齿轮箱，须进行"系统起动之前的检查工作"

——①油面高度

——②轴封的密封性

——③润滑油循环管路或者供油系统管路的密封性

——④冷却水循环系统中的截止阀开启状态——要求全部打开

——⑤旋转零部件是否与其它零部件接触

——⑥所有紧固件的拧紧力——是否符合要求

——⑦做好检查记录

16、维护保养 ㈡

★齿轮箱使用过程中的检查内容、维修事项及时限见列表说明。

★表中所列出的期限取决于齿轮箱的工作条件，参照条件是：

每日的工作时间：24 小时

每小时负载率：100％

输入转速：1500 rpm

油温最高值：矿物油 90℃，合成油 100℃

 

17、结束

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